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钢铁侠3

俄罗斯不再反对，中亚传来重大好消息：中吉乌铁路10月开工_我的网站

使命召唤

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当地时间5月13日，英国国王查尔斯三世和他的长子威尔士亲王威廉，上演了久违的同框画面。

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在汉普郡机场，现年75岁的查尔斯将曾经属于他的指挥权-陆军航空队的总上校（Colonel-in-Chief of the Army Air Corps）交给了长子，这一交接仪式在一架阿帕奇直升机前完成。

查尔斯在感慨了即将结束的32年任职后，也不忘夸赞一下自己的继承人，称威廉是一名“非常优秀的飞行员。

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前不久，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫高兴地宣布，中国-吉尔吉斯-乌兹别克三国铁路将在2024年10月动工。他说，铁路建成后，将使吉尔吉斯进入世界市场，通过铁路连接海洋。”

父子俩看上去心情都很愉悦，按照肢体语言专家朱迪·詹姆斯的说法，威廉似乎“自豪和高兴”地看到身患癌症的父亲一度“笑得前仰后合”，而他们“精力充沛地一起散步”则表现出一种“轻松和熟悉的感觉”。此外朱迪还强调称，查尔斯和威廉在进行互动时，更多地表现出他们是纯粹的父子关系，同时也喜欢有彼此在身边。

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大多数情况下，查尔斯威廉这对父子是不会在“工作”期间有交集的，各有各的事情要做，所以能看到他们的互动也是很难得的。

E | 为什么吉尔吉斯斯坦总统会如此兴高采烈呢？这要从中亚地区的地理特征说起。

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多年前查尔斯曾在威廉出生时给朋友写信称，儿子跟自己一样，都有“胡萝卜”手指，但现在看来，威廉的手指虽然不纤细，但还是要比他父亲的修长一点儿。苏联解体之后，中亚地区的几个加盟共和国纷纷独立。当然，查尔斯的手指似乎是一种肿胀，或跟体内循环不好有关，何况他还经历了数月的癌症治疗。

查尔斯当天还参观了中瓦洛普陆军飞行博物馆，在那里他跟别人谈起了自己的癌症治疗。

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英国陆军退伍军人亚伦·梅普尔贝克，公开了查尔斯与他的谈话，他跟国王说自己因睾丸癌接受了化疗，并失去了味觉，查尔斯回应称，这样的事情也发生在自己的身上。在这个区域，一共出现了好几个带有斯坦后缀的新国家，包括哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦。

不过白金汉宫方面尚未证实查尔斯的治疗细节，王室官员到目前为止仅表示，国王正在接受一种未公开的癌症治疗。

在成为新的陆军航空队的总上校之后，现年42岁的威廉展示了自己的技能，他坐进了黑色的阿帕奇直升机，飞离了空军基地。

这就是威廉当时驾驶的那架直升机，对于他来说这倒也不是什么难事，就像他父亲说的，他是一名非常优秀的飞行员，早就经过长时间的训练了。

H | 这些国家有个共同的特点，就是没有海岸线。

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换上新制服的威廉，与他的新部下在一起有说有笑，很是开心。据悉，因为威廉的荣升，身为威尔士王妃的凯特在当天也收到了来自陆军航空队的礼物，一件格子呢外套，而威尔士家的三个孩子也都分别收到了木制直升机。

这边威廉很兴奋，但与此同时，他的弟弟哈里王子却成了失落之人。其中，吉尔吉斯斯坦是距离大海最远的一个。

据稍早前的报道称，在查尔斯宣布要将陆军航空队的总上校的职位交给威廉后，现年39岁的哈里“泪流满面”。

J | 按照王室专家汤姆·奎因的说法，“据说哈里听闻消息后流下了眼泪。”显然，这对于他来说是一个真正的打击。

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哈里曾是陆军航空队的一员，并且跟随着这支部队前往过阿富汗执行任务，他对这段经历是相当引以为傲的。如果向南，要经过塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦这三个国家，才能抵达印度洋。如果向北，要穿过哈萨克斯坦和俄罗斯两个国家，才能抵达北冰洋。

有评论指出，如果哈里不跟着梅根远走，这个职位应该会属于他。向西抵达黑海、地中海或者大西洋，那是根本不敢做的梦。但是，如果向东，只要穿过一个国家，就能抵达太平洋。

。这个国家就是我们中国。

其实，与吉尔吉斯接壤的是中国新疆，距离大海，还有3000多公里的直线距离。但是在这些中亚国家看来，中国是一个交通非常发达的国家，到了中国，就离出海不远了。吉尔吉斯斯坦是个只有700万人口的小国，人均GDP只有1500多美元，不到中国的六分之一。这个国家金属矿产资源非常丰富，但麻烦的是缺乏石油天然气。因此，吉尔吉斯斯坦的经济发展环境并不好，政府面临比较大的压力。

如果能方便地通向大海，那么吉尔吉斯的经济就有了希望。

L | 所以，修建通往中国的铁路，连入欧亚大陆桥，就是这个内陆国家最现实的发展需求。吉尔吉斯专家认为，铁路建成后，即使仅仅收取欧亚大陆桥的转运服务费，每年就可以得到2亿美元的收入。不过，吉尔吉斯是一个山国，平均海拔2750米，90％领土海拔超过1500米。苏联时期哪怕拥有社会主义制度优势，也没有人力物力，在这里修建铁路。

M | 如今这个国家只有两段铁路，而且互相不通。

N | 北部有300多公里，南部有100多公里。

o | 计划里的中吉哈三国铁路，要开凿隧道50处以上，建立桥梁超过90座。

p | 这个工程，除了中国，谁也没有本事接。

其实，中国很早就提出修建中亚铁路，其中也包括中吉乌三国铁路，为当地经济发展服务。但是俄罗斯一直反对这个铁路工程。苏联解体后，俄罗斯牵头建立了独联体，试图继续维持对前苏联加盟共和国的经济和政治影响。波罗的海三国先后疏远独联体之后，俄罗斯的危机感就更加深刻了。中亚地区经济不发达、俄罗斯族人口比例小，在苏联时代就被称为“柔软的下腹部”。铁路工程往往能改变一个地区的战略格局，因此俄罗斯对中亚铁路网是相当敏感的。中国没有兴趣触动俄罗斯敏感的神经，更不会利用危机，对俄搞落井下石。所以，这项铁路工程就搁置了下来。乌克兰战争爆发后，俄罗斯的外部处境发生了很大变化。